5frzv第三，新H���的台3行政机构刚上路，D�即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会�”状况不少，B�屡成���媒体�H议I,,论焦点，如台内务�3主管���=部门、经�济主管部门、“海委会”等。rh3ir

xoys0适度超前也�F�有面�向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取� ,,�代了一�部分�> 出国�游的需求。�西北是国内长途旅行��的主要目的地之一=�，新疆、青甘大环���线等�A �热度居高不下。西北遥远� �，��高铁也不发达，����更依赖民航"�H3�运输。�此外，��西安和乌鲁木齐还有���G�建设国际航空I枢纽的需要。l01gw

1x3e8HB�A兰州和乌 ,鲁⍙��木齐之���前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的��G单跑道机场之一。��� �扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力��。3E��>jxuus

lt2hl6月17日，�澎湃新�� 闻（www.th3"�ep��ape Br.cn）从陈政高同志多位亲友处获悉，住房和城乡建设部原部长、党组书记陈政高A同志，因�病于2024年6F 月16日在北京逝世，A�享年72岁�。aa1fz

nw6c0阿拉木图人口近20���0万人，民�� �航吞吐量规模在1000万人��次；乌鲁木齐人��口超过400万G��人，民���� 航��吞吐量规模��在27�E��E00万人次。“新疆人均乘机次数更多，␑但乌鲁木齐国�际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，�E国际货邮吞�" 吐量更是F阿拉木图的���F�零头。"” 李瀚明认为，�♙���换��A�个角度=�，��差距就是上�升的空间。���5kial

vlblf李瀚明进��一步"分析，=A>�西安,� 接近中国的几何中心，�这样的�"�地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是��>旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处=G��"于高位，间接影,��"响 ="�了打造国际枢�纽的必要性。此外� ，也是G��因为��接近国内几何中心H�，BH�西安无论哪个�方向"�的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢"⏍�纽用宽体机飞国际线，往往存在�客流不足、上座�IA 率不高的情况 ����。s74nk

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