o5hwv反观乌鲁木齐，�偏�F�I居西北一隅的I� 位置，为� �B�向西开放提供了便利。李瀚�=�明指出，与乌鲁木齐类似的其实是�哈萨克斯坦阿拉木�图�♙�，两座城市都位于亚欧航路的中间���点。利用空"� 客A�D�H321��XLR 这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。B��在�D,国 ���H内，乌鲁木�,齐是唯一一个用窄体机能直���� 飞欧洲的航空枢纽。1xxfi

pbrz6青海将西宁机场"�>三期扩�建工程视为深度融入���国家“ ∙ 一带一路”建�♍�设的重点工程�CB；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一�带一路�D�”的有��=力注脚；西�� G�安和乌鲁木齐都表示，�=咸阳�F��机场、天�山机场的改扩建工�程�，能助力西安、乌�鲁木IDC��齐打造“一�ED�带一路”核心枢纽。8egha

kq9po对西北城市来说，机场的作用尤为重要�。西��G�北不沿�海，也没有内河航��运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放�门户，�D�A无论对区域还是全国而言，都�具有经济与战B�B略的双重意义。pxnlb

546j42024年，西安机场旅客吞吐量4�703.0G���4万人次， 排名全国��第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全�C��国第�18位。西安去=年GDP为133� �17.78亿元，排名全国第231位；3BC��乌鲁木齐去�=E�年GDP仅为4502.16亿元，♊�排名全国 �第74位。4ug1n

tcdo3李瀚明进��一步"分析，=A>�西安,� 接近中国的几何中心，�这样的�"�地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是��>旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处=G��"于高位，间接影,��"响 ="�了打造国际枢�纽的必要性。此外� ，也是G��因为��接近国内几何中心H�，BH�西安无论哪个�方向"�的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢"⏍�纽用宽体机飞国际线，往往存在�客流不足、上座�IA 率不高的情况 ����。rgsj4

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