2hbcm兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道���，因起降�架次多，乌鲁木�齐��一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机����场的�现有��压力��。jsbzj

s01ce兰州机场T1+T��2面积8.9��万平方米，去年吞��吐量超过1700���万人次，可以���说不堪重负��。乌鲁木齐机场T1+T2+T3��面积18.48万平方米，需��要承��载超过2700万人次��的吞吐量。����60n6h

h6njk“有些地�����区出现了多个国际航空枢纽的格局�。比如华南的广州、深圳，��西南的成都��、�重�庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。�但与成渝不同的是，西�北地域辽阔，���西安与乌鲁�木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”8bht1

t12e4���去年，民航局、国家发改委联合发𹟒�文《关于推进国际航空枢𖔹纽建�设的指导意����见》，画出国际航空枢纽的蓝图，����提出“3����+7+���N”�国际航空枢纽����功能体系。�58hj8

wdqxj李瀚明表示，乌鲁木齐机场�的国际航线虽然多，但不强。比如�国际航班量占比较少，国际���航班密度不够，���国际航线集中在中亚、西亚。��香港航��线�����实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和�地区航线。ti8ra

bbl6k���去年，民航局、国家发改委联合发𹟒�文《关于推进国际航空枢𖔹纽建�设的指导意����见》，画出国际航空枢纽的蓝图，����提出“3����+7+���N”�国际航空枢纽����功能体系。�7nlp1

p6jf6���反����观乌鲁木齐，��偏�居西北一隅的位置��，����为向西开放提供了���便利。李瀚明����指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨��克斯坦阿拉木图，两座城市都位于����亚欧航路的���中间点。利用��空客A��321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成��功开�航��伦敦。��在国��内，����乌����鲁木齐是唯一����一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽��。�4bjuy